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中国海运的CBM价格是如何计算的?
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中国海运的CBM价格是如何计算的
如果您曾咨询过海运报价,并收到以“CBM”为单位的报价,本文将详细解释这一单位的含义、如何自行计算,以及哪些装箱习惯会悄无声息地推高这一数值。
简要概述
CBM(立方米)= 货物的长度 × 宽度 × 高度(单位:米)。海运费用按CBM计算,与重量无关,因此体积大但重量轻的箱子与体积大且重量重的箱子,其运费相同。 请测量已包装箱子的外部尺寸(而非产品本身),并尽量减少内部空隙,以保持CBM——从而使您的运费保持在较低水平。
CBM 究竟测量的是什么
CBM 是指立方米(cubic metre)。对于海运而言,货运代理根据已包装货物的外部尺寸来计算 CBM——即实际要运输的箱子、集装箱或托盘,而不是其中的空产品。起初很简单:
首先
CBM = 长度(米)× 宽度(米)× 高度(米)
如果您的尺寸单位是厘米,请先将每个尺寸除以100。一个尺寸为60厘米×50厘米×40厘米的箱子,其体积将为0.6米×0.5米×0.4米=0.12立方米。
计算示例
| 盒子尺寸(厘米) | 达姆·梅特 | CBM |
|---|---|---|
| 60 × 50 × 40 | 0.6 × 0.5 × 0.4 | 0.12 立方米 |
| 100 × 80 × 60 | 1.0 × 0.8 × 0.6 | 0.48 立方米 |
| 120 × 100 × 100 | 1.2 × 1.0 × 1.0 | 1.20 立方米 |
如果您在一批货物中包含多个箱子,请分别计算每个箱子的CBM,然后将它们相加——总和即为您的海运报价依据。
为什么体重在这里不是问题
这往往会让初次发货的人感到惊讶: 一个装满轻便风筝玩具的箱子和一个尺寸相同但装满笨重工具的箱子,其海运费用却是一样的,因为海运收费是根据货物在集装箱内所占的体积计算的,而不是根据重量。 (空运则恰恰相反——参见 空运与海运的比较 (适用于需要这样做的场合。)
CBM 可能在不知不觉中提升的三种方式
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01
Kotak 太大了
一种本可装入较小包装盒的产品,却“出于安全考虑”被装入更大的包装盒中发货,这会虚增CBM,却没有任何实际好处。 适度包装可减少体积。
-
02
过度包装
厚实的缓冲材料或气垫虽然能保护货物,但也会占用需付费的装载空间。 优秀的仓储团队会重新包装货物,以在保护货物与避免空间浪费之间取得平衡。
-
03
形式不一致或无法组合
形状不规则、无法与其他货物紧密堆放的货物会有效“浪费”周围的集装箱空间,这一点可能会反映在报价中。
这就是为什么在中国仓库进行合并和检查——即在国际运输前将多份订单重新打包在一起——通常会产生远低于将每份订单以原有的大号零售包装单独发货时的CBM。
拼箱(LCL)与整箱(FCL):CBM 是否仍适用?
用于 LCL(不足一集装箱) 运输,是的——由于您与其他货物共享集装箱空间,因此需按CBM计费。 用于 FCL(整箱) ,您只需为整个集装箱支付固定费用,无论其实际CBM是多少;当您的运输货量接近标准集装箱的容量时,这种方式会更加经济实惠。 托运人可以告知您,对于您的特定货物,整箱(FCL)与拼箱(LCL)在哪个临界点上整箱运输更划算。
常见问题
我需要自己测量箱子吗,还是由货运代理来测量?
托运人会在仓库对货物进行测量和称重后再报价,因此您在初期无需提供确切的数字——但大致了解订单规模有助于您核对报价是否合理,并决定选择空运还是海运。
海运是否有最低CBM要求?
这因货运代理和运输路线而异。 塔尼亚接着说——部分货运代理对拼箱(LCL)运输设有极低的实际起运费,在这种情况下,对于小批量订单,空运可能更划算。
重新包装真的能降低我的报价吗?
嗯。 鉴于价格由装载量决定,消除浪费的空间将直接减少CBM。 这就是为什么在发货前将多个订单在仓库合并处理,比将每个订单单独用原包装寄出更划算的主要原因之一。
如果我的货物不是包装好的方盒子,该怎么办?
形状不规则的货物仍按其最大长度、宽度和高度(即能够完全容纳该货物的最小立方体)进行测量,因此形状不规则的货物最终计算出的有效CBM可能高于其实际体积。
想了解您货物的实际CBM报价吗?
请将您的箱子尺寸或货物清单发送给我们,我们将计算体积重量(CBM)并直接为您提供海运报价。
